Przykładowe realizacje
mercedes cla 220 190km - stage 1
Ten egzeplarz przeszedł profesjonalne podniesienie mocy i teraz jeździ tak, jak powinien od początku. Seria: 191km 308Nm Stage 1: 258km (+67km) 402Nm (+94Nm) Różnica? Ogromna! Auto reaguje natychmiast, dostarcza wreszcie takiej frajdy, na jaką zasługuje kierowca Mercedesa! Wykresjasno pokazuje - przyrosty są nie tylko na papierze. To realna poprawa osiągów, która przekłada się na codzienną jazdę
AUDI Q8 3.0TFSI
Usunięcie katalizatora i tylnej sondy lambda
ECU: MG1CS002
Całość wykonana po złączu OBD
vw golf mk2 1.8t - stage 3
Samochód na bezpiecznych nastawach generuje 275km i 400Nm, przy wadze w okolicach 1000kg robi mega robotę.
-Turbo K04
-Wydech Przelot
-wyłączenie przepływomierza
-Intercooler centralny
-Wtryskiwacze 440cm3
mercedes ml w164 3.0 v6 224km - stage 1
217km i 483Nm po naszej modyfikacji wzrosło do 263km i 576Nm.
Samochód nie ma filtra DPF, program został zrobiony tak aby zza samochodu nie było żadnego dymu
ECU: EDC16CP31
Całość została wykonana po złączu OBD
audi a3 8v 2.0tfsi - Pops&bangs
Tym razem włączenie strzałów bez podnoszenia mocy.
Poza włączonym Pops&Bangs przesuneliśmy limiter obrotów na postoju oraz pozbyliśmy się diagnostyki katalizatora (decat)
bmw e90 318d 143km - stage 1 (ecu + tcu)
W samochodzie wykonaliśmy modyfikację silnika jak i skrzyni biegów 6hp.
144km i 302Nm po programie wzrosło do 182km i 400Nm.
Stara skrzynia ZF dostała drugie życie, przyspieszone czasy zmian biegów, zmienione shift pointy sprawiły, że samochód jest bardzo dynamiczny.
W samochodzie nadal została cała ekologia.
audi s3 8v 2.0tfsi
Samochód przyjechał do nas na pomiar mocy i momentu obrotowego, ponieważ właściciel kupił auto i nie miał wykresu z poprzedniej firmy tuningowej.
vw t-roc 1.5tsi (2022r) - act off
W samochodzie wyłączyliśmy funkcję Active Cylinder Technology (funkcja pozwalająca podczas pracy wyłączyć dwa cylindry)
Ecu: MG1CS011
Całość wykonana metodą BENCH
Na zawody
Chłopaki jechali na Węgry na zawody driftingowe, ale po drodze zepsuła im się klimatyzacja. Na szczęście udało się nam szybko naprawić busa, żeby mogli dojechać w przyjemnym chłodzie.
audi a3 8v 1.6tdi - stage 1 (ecu + tcu)
Seryjne 113km i 258Nm po naszej modyfikacji wzrosło do 140km i 300Nm.
W skrzyni dq200 zostały skrócone czasy zmian biegów, przesunięte shiftpointy + został wyłączony tryb żeglowania.
Cała ekologia została na pokładzie.
ECU: DCM6.2
Całość wykonana po złączu OBD
Seat leon Cupra 1.8t
stage 3 😎 seryjne 210km i 270Nm po naszej modyfikacji wzrosło do 304km i 431Nm ⬆️🏎️ Samochód przeszedł przed programem kilka modyfikacji mechanicznych m.in: - turbo hybrydowe k04-023, - większe wtryskiwacze 440cm3, - centralny intercooler, - wysokowydajna pompa paliwa, - downpipe 3”, -reszta wydechu 3” z zejściem na 2,75” Podczas strojenia okazało się że uszkodzony jest przepływomierz który uniemożliwiał poprawne wystrojenie. Usterkę naprawiliśmy i przeszliśmy do tego co tygryski lubią najbardziej 😁 Finalnie udało się osiągnąć wynik ponad 304km i 430Nm 😎 Była to poprawka po poprzedniej firmie która nieumiejętnie próbowała podnieść moc 😕 samochód na ich programie generował błędy od bogatej mieszanki czy też błędy czujnika stukowego. Jazda na tak złym programie z biegiem czasu wygenerowała by problem z jednostką napędową. Teraz cupra po poprawnej modyfikacji będzie cieszyć właściciela i służyć bezawaryjnie 😍
Peugeot 508 2.0hdi
Kolejny Stage 1 za nami Wyniki mówią same za siebie Samochód dużo bardziej elastyczny, podczas jazdy czuć różnice Fabryczne 145km i 340Nm po modyfikacji wzrosło do 188km i 420Nm
AUDI a3 8p 2.0tdi
Wyłączenie zaworu EGR i filtra DPF ECU:EDC17CP14 Całość wykonana po złączu obd
BMW X5 3.0d
Mimo upływu lat od produkcji tego modelu, samochód nadal nadawał się na podniesienie mocy 😃 Zadowolony klient zadzwonił po tygodniu jazdy z informacja iż spalanie spadło o Ok 1l/100km ⛽️ 🤗
Seat Exeo 1.8t 150km
Kolejne 1.8t które dostało drugie życie dzięki stage 1.
Znacząca poprawa dynamiki jazdy sprawia ze samochód na nowo daje radość z jazdy.
Seria: 151km i 222Nm
Stage 1: 180km i 269Nm
Ecu:Me7.5
Całość wykonana po złączu OBD
Ford Transit 2.2tdci
Stage 1, Znacząca poprawa dynamiki jazdy 🤗 133km i 361Nm wzrosło do 177km i 435Nm
Mercedes W221 320cdi
Usługa modyfikacji stage 1 podniosła moc samochodu ➕49km ➕111Nm 🔥Jazda taką limuzyną po podniesieniu mocy pozwala dużo sprawniej się przemieszczać 😃🏎️
Renault Laguna 2.0t - Stage 2
Modyfikacje:
-wtryskiwacze Renault Megane 3 rs
-Większy Intercooler
-Downpipe 2,5" + Reszta wydechu 2,5"
-Zawór DV Properfect
-Sprzęgło Renault Megane 3 RS
Seria:204km i 300Nm
Stage 2: 244km i 385Nm
Renault Espace 2.0dci
Stage 1 wniósł przyrost ➕30km ➕90Nm Samochód mimo ze fabrycznie nie miał filtra DPF po programie nadal nie pokazuje za sobą żadnego dymka 💭😃
Ford Fiesta 1.4tdci
Samochód dostał mały zastrzyk mocy. Samochód nie został pozbawiony filtra cząstek stałych, mapa jest w 100% bezdymna. Silnik w tak dobrej kondycji będzie służył jeszcze długie lata 😃
Kia ceed 1.6crdi
Fabryczne 128km wzrosło do 157km i 345Nm
bmw f30 318d
Usuneliśmy filtr DPF i zawór EGR. ECU:EDC17C50 Całość wykonana metodą BENCH
Audi a7 3.0tdi
Wyłączenie Filtra DPF i zaworu EGR
ECU: EDC17CP44
Odczyt i zapis wykonany metodą BENCH.
peugeot 308 1.6hdi - scr off
Doskwierający problem z układem Adblue został naprawiony.
skoda octavia rs - crash data
Tym razem byliśmy na jednym warsztacie aby wykonać usługę usunięcia crash daty w module AIRBAG!
Volvo v50 2.0d
Wyłączenie uciążliwego układu DPF
ECU: SID803a
Całość Wykonana po złączu OBD
ford transit 2.2tdci
Wyłączyliśmy filtr DPF
ECU: DCU102
Całość wykonana po złączu OBD
peugeot 407 2.0hdi
Dezaktywacja Filtra DPF i zaworu EGR. ECU: DCM3.4 Odczyt i zapis wykonany po złączu OBD
Seat leon 2
Usunięcie katalizatora i tylnej sondy lambda
ECU: SIMOS7.1
Całość wykonana po złączu OBD
Audi a6 c6 3.0tdi
Samochód mimo braku filtra DPF nie puszcza żadnego dymka z wydechu, co oznacza dobrą kondycję układu paliwowego. A6 jest dosyć ciężkie, ponieważ na wadze pojawił się wynik ponad 1900kg. Jazda po naszym oprogramowaniu stała się dużo bardziej przyjemna.
audi a4 b7 1.9tdi
Bezpieczny stage 1, Jazda stała się dużo przyjemniejsza i ekonomiczniejsza
BMW e46 320d
Poprawa oprogramowania po poprzedniej firmie + wyłączenie zaworu EGR. Dolna partia na wykresie mogłaby być lepsza jednak na nic więcej nie pozwala turbosprężarka. Mimo problemów z turbiną poczciwe BMW zaczęło przyjemniej się odpychać.
Citroen Jumper 2.2hdi
Samochód przerobiony na kampera, więc waga robiła swoje. 119km/321Nm po naszej modyfikacji zmieniło się w 150km/382Nm. Przy okazji robienia mocy klient zażyczył sobie wyłączyć zawór EGR.
Cała operacja wykonana przez złącze OBD bez demontażu/rozklejania sterownika.
fiat sedici 1.9ddis
Samochód miał problem z rozruchem, więc naprawiliśmy dawkę startową + wydłużyliśmy czas grania świec żarowych
ECU: EDC16C39
Odczyt metodą Bench
Saab 9-3 1.9tid
119km/272Nm wzrosło do 153km/343Nm Samochód stał się dużo bardziej dynamiczny
Volvo v60 d3 2.0d
Samochód dostał delikatny program z uwagi na skrzynię automatyczną aisin, która nie należy do grupy najwytrzymalszych skrzyń. Fabryczne 154km/333Nm wzrosło do 200km/406Nm
bmw f11 535d 3.0d
273km/512Nm wzrosło do 377km/716Nm. Samochód jedzie tak jak powinien wyjechać z fabryki 🙂
honda CR-V - Crash Data
Tym razem Honda trafiła na naprawę modułu Airbag.
Mazda 6 2.0d
Programowe usunięcie Filtra Cząstek Stałych DPF. Wszystko to bez wyciągania/rozklejania sterownika poprzez złącze obd 😎
Audi a4 b7 2.0tdi
Wyłączenie Filtra DPF i zaworu EGR
ECU: PPD1.2
Całość wykonana po złączu OBD.
citroen berlingo 1.6hdi
Wyłączenie zaworu EGR
Honda CRV 1.6 i-DTEC
Kolejny zadowolony klient pozbawiony uciążliwych problemów z filtrem DPF. ECU:EDC17C58 Odczyt i zapis wykonany metodą BENCH.
Honda civic VIII (UFO) 2.2cdti
W pojeździe wyłączyliśmy Filtr DPF.
Odczyt i zapis wykonany metodą Bench.
ECU:EDC16C7
Volkswagen Caddy 1.6tdi
Wyłączenie filtra cząstek stałych DPF oraz zaworu EGR. Cała operacja przeprowadzona poprzez złącze OBD.
ford transit connect 1.5tdci
Wyłączenie Adblue oraz zaworu EGR
opel vivaro 1.9DCI
Delikatny Stage 1
95km i 234Nm wzrosło do 112km i 277Nm
peugeot 208 1.6e-hdi
Samochód przyjechał na stage 1, w trakcie logowania okazało się że czujnik ciśnienia na listwie wtryskowej jest uszkodzony. Wymieniliśmy czujnik i finalnie programem udało się uzyskać 136km i 315Nm zachowując całą ekologię na swoim miejscu.
suzuki grand vitara 1.9ddis
Samochód przyjechał ponieważ właściciel miał wrażenie że samochód jest słaby, jednak pomiar na hamowni potwierdził że trzyma serię, więc nie ma czym się obawiać. W przyszłości będzie jeszcze modyfikacja stage 1.
volvo xc70 2.4d
Katalogowe 185km, Pomiar na hamowni pokazał wynik 182Km i 373Nm, Po naszej modyfikacji 206Km i 436Nm. Jest to delikatny stage 1 z racji na filtr cząstek stałych
Peugeot 308 1.5BlueHDi 2019r
Dezaktywacja systemu AdBlue
AUDI a4 b6 1.9tdi
Wyłączenie zaworu EGR
AUDI a5 2.0tdi
Wyłączyliśmy Zawór EGR i Filtr DPF. Całość wykonana po złączu OBD. Ecu: EDC17CP20
ford kuga 2.0tdci
Klient miał problemy w swoim samochodzie z filtrem DPF, więc przyjechał w celu usunięcia. Przy okazji stwierdził aby wyłączyć zawór EGR zapobiegając tym samym przyszłym problemom.
Całość wykonana po złączu OBD
Skoda kodiaq 2.0tdi dfga 150km
W samochodzie wykonaliśmy modyfikację stage 1 ECU
153km Wzrosło do 190Km
365Nm wzrosło do 426Nm
Cała operacja wykonana po złączu OBD bez konieczności demontażu czy otwierania sterownika
AUDI a4 b8 2.0tdi caga 143km
Wyłączenie Klap wirowych w kolektorze ssącym
Całość wykonana po złączu OBD
Volkswagen crafter 2.0bitdi dava 177km
W Pojeździe wykonaliśmy modyfikację stage 1 + dezaktywacja systemu SCR
170km Wzrosło do 220km
329Nm wzrosło do 424Nm
ECU: Delphi DCM6.2
Całość wykonana po złączu OBD
Ford transit Connect 1.5tdci
Wyłączenie Filtra DPF
ECU: MD1CS005
odczyt i zapis metodą Bench
Ford s-max
Wyłączenie Filtra DPF + zaworu EGR
EDC17CP42
bmw 1 e87 118d
W pojeździe wykonaliśmy Stage 1,
141km wzrosło do 176km
310Nm wzrosło do 378Nm
Dzięki naszej modyfikacji samochód bardzo znacząco poprawił dynamikę jazdy.
Opel zafira 1.9cdti
Kolejny Samochód zrobiony dla zewnętrznego warsztatu.
Zakres usług:
Wyłączenie Filtra DPF + zaworu EGR
EDC16C39
bmw e46 320d 150km
Stage 1 + Wyłączenie zaworu EGR + Launch Controll + Popcorn
147Km wzrosło do 178Km
326Nm wzrosło do 401Nm
ECU: EDC16C1
Całość Wykonana po złączu OBD
volvo v50 2.0d
Zakres usług:
Wyłączenie Zaworu EGR
ECU: SID803A
Całość Wykonana po złączu OBD
fiat scudo 2.od
Zakres usług:
Wyłączenie Zaworu EGR
ECU: SID803A
Całość Wykonana po złączu OBD
suzuki vitara 1.9ddis
Samochód przyjechał z problemem spowodowanym uszkodzonym filtrem DPF, usterka związana z filtrem DPF została usunięta, dodatkowo wyłączyliśmy zawór EGR, aby nie stwarzał w przyszłości problemów.
ECU:EDC16C3
Całość wykonana po złączu OBD
audi a4 b7 1.8t bfb
Zakres usług:
Wyłączenie Systemu EVAP
ECU: ME7.5
Całość wykonana po złączu OBD
mercedes vito 3.0d
Zakres usług:
Wyłączenie Filtra DPF + wyłączenie Zaworu EGR
ECU: EDC16CP31
bmw e60 535d
Samochód przyjechał z problemem zbyt nadmiernego dymienia. Problemem okazał się wcześniejszy program innej firmy, udało nam się naprawić ten Problem. Zakres Usług: EGR, DPF, Klapy OFF
audi s3 8p 2.0tfsi
Samochód przyjechał z problemem szarpania podczas jazdy, problemem okazał się nieszczelny intercooler oraz źle podłączony czujnik ciśnienia doładowania. Dodatkowo wyłączyliśmy diagnostykę katalizatora oraz tylną sondę z racji że zamontowany jest downpipe, który powodował błędu typu P0420 - zbyt mała skuteczność katalizatora.
Wszystko wykonane po złączu OBD
jaguar xf 2.0d
W pojeździe wyłączyliśmy zawory EGR.
Całość wykonana metodą Bench
ECU: MEDC17.9
bmw e93 320d
W pojeździe wyłączyliśmy zawór EGR i Filtr DPF
Całość wykonana metodą Bench
ECU: EDC17CP02
